速度滑冰团体追逐赛的胜负往往取决于毫秒之间，而空气阻力是其中最大的能量消耗因素。当运动员在冰面上以超过60公里每小时的速度滑行时，他们绝大部分的体力都用于对抗空气这道无形的墙。因此，如何科学地组织队形、分配体力，最大限度地利用跟滑（Drafting）效应来减小风阻，就成为这项运动技术与战术的核心。
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跟滑所能减少的空气阻力幅度是惊人的。根据流体动力学原理，在理想条件下，紧跟在领滑者正后方的运动员所承受的空气阻力可以减少高达80%至90%。这种巨大的节省并非均匀分布在整个队伍中。队伍通常采用紧密的倒“V”字形或斜线队列，第二名运动员能节省约40%-50%的体力，第三名节省约30%，以此类推。这种阻力的减小直接转化为能量的节省，使得跟滑运动员的心率通常比领滑者低10-15次/分钟，肌肉乳酸堆积速度也显著放缓。
计算跟滑的最佳距离是一门结合了科学与经验的学问。从物理学角度看，跟滑距离并非越近越好。空气动力学中的“滑流区”（Slipstream）是一个复杂的湍流场。过于贴近前一名运动员（通常小于1米），虽然可能获得更大的阻力减小，但会极大增加因前方选手动作突变而导致的碰撞风险，并可能因湍流干扰而破坏自身的滑行节奏与技术动作。因此，一个普遍被顶尖队伍采纳的经验距离是保持在1.5米至2米之间。这个距离既能有效利用低压尾流区，又为技术调整和应急反应留下了安全空间。
队伍战术的核心在于领滑者的轮换策略。一名优秀的领滑者通常只会承担1到1.5圈的领滑任务，随后会由队伍中体力保存最好的队员（通常是之前处于跟滑位置的队员）迅速补上，完成无缝交接。这个过程要求队员之间有极高的默契和空间感知能力。交接过早或过晚都会破坏队形完整性，导致空气阻力骤然增加，浪费此前节省的宝贵能量。这种轮换就像F1赛车的进站策略，每一次换人都是在为最终的冲刺积蓄优势。
最终，所有关于减小阻力的计算和战术安排，都服务于一个目标：在最后冲刺圈释放出所有积蓄的能量。一支训练有素的队伍，其队员的滑行节奏、蹬冰频率和弯道技术都高度同步，从而将整个队伍作为一个低风阻的整体来推进。当队伍在最后直道依然能保持紧凑队形并开始加速时，此前每一圈对空气阻力的精密计算和体力分配，就转化为了肉眼可见的速度优势，这往往是决定奖牌颜色的关键所在。
